主要地方道路線一覧表・中国地方全体の部

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主要地方道路線一覧表・中国地方全体の部

（本ページをご覧頂くに当たっての注意）

・「読み方」欄では「線」の部分の読み方は省いている（全て「せん」と読むため）。

・「初指定回」欄の凡例は下表の通りである。なお、指定後または指定更新後に市区町村の読み方変更により路線名称の読み方が変わった場合や市町村合併や駅名変更などにより路線名称が変わった場合は変更前の路線が初めて指定された回を初指定回と見なすことにしている。

回	概要
第１回	1954年（昭和29年）１月20日建設省告示第16号により指定。
第２回	1964年（昭和39年）12月28日建設省告示第3,620号により指定。
第３回	1971年（昭和46年）６月26日建設省告示第1,069号により指定。
第４回	1976年（昭和51年）４月１日建設省告示第694号により指定。
第５回	1982年（昭和57年）４月１日建設省告示第935号により指定。
第６回	1993年（平成５年）５月11日建設省告示第1,270号により指定。

・主要地方道指定告示の際の路線名称と各都道府県及び各政令指定都市で認定を行った時の路線名称が異なる場合があるが、本ページでは各都道府県及び各政令指定都市で認定を行った時の路線名称で記している。

・「備考」欄で記している地名や施設名称、路線名称は現在は使われていないものを記している場合がある。その点はご了承願いたい。

あの部（15路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
赤碕・大山線	あかさき／だいせん	第２回	鳥取県	1965年（昭和40年）９月10日	（現存）
秋里・吉方線	あきさと／よしかた	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
安芸津・下三永線	あきつ／しもみなが	第４回	広島県	1976年（昭和51年） 12月21日	（現存）
赤穂・佐伯線	あこう／さえき	第６回	兵庫県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）	発足年月日は主要地方道に指定された日としている（路線自体は1993年〔平成５年〕４月１日兵庫県告示第643号の６及び1993年〔平成５年〕３月30日岡山県告示第223号に基づいて1993年〔平成５年〕４月１日発足。発足当初から路線番号は主要地方道用のものが割り当てられており、主要地方道指定を前提とした路線認定であることがうかがえる）。
赤穂・佐伯線	あこう／さえき	第６回	岡山県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）
赤穂・建部線	あこう／たけべ	第４回	兵庫県	1977年（昭和52年）８月30日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道484号線に移行したため廃止。
赤穂・建部線	あこう／たけべ	第４回	岡山県	1979年（昭和54年）１月５日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道484号線に移行したため廃止。
赤穂・備前線	あこう／びぜん	第１回	兵庫県	1954年（昭和29年） 11月24日	1956年（昭和31年）７月10日	全区間が二級国道250号神戸・赤穂・岡山線に移行したため廃止。廃止告示は兵庫県・岡山県とも未発見のため二級国道250号神戸・赤穂・岡山線が発足した日を消滅年月日としている。
赤穂・備前線	あこう／びぜん	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1956年（昭和31年）７月10日
赤穂・和気・瀬戸線	あこう／わけ／せと	第２回	兵庫県	1966年（昭和41年）２月15日	1983年（昭和58年）３月25日	全区間が主要地方道岡山・赤穂線に移行したため廃止。
赤穂・和気・瀬戸線	あこう／わけ／せと	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	1983年（昭和58年）３月25日	全区間が主要地方道岡山・赤穂線に移行したため廃止。
安佐・豊平・芸北線	あさ／とよひら／げいほく	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
安佐・安古市線	あさ／やすふるいち	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	1994年（平成６年）４月１日	一般県道から昇格。全区間が主要地方道広島・豊平線に移行したため廃止。
朝来・大原線	あさご／おおはら	第２回	兵庫県	1966年（昭和41年）２月15日	1993年（平成５年）４月１日	全区間が国道429号線に移行したため廃止。
朝来・大原線	あさご／おおはら	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	1993年（平成５年）４月１日	全区間が国道429号線に移行したため廃止。
旭・戸河内線	あさひ／とごうち	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
旭・戸河内線	あさひ／とごうち	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
足立・東城線	あしだち／とうじょう	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
足立・東城線	あしだち／とうじょう	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
網代港線	あじろこう	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	（現存）
阿毘縁・菅沢線	あびれ／すげざわ	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
粟野・二見線	あわの／ふたみ	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）

いの部（21路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
飯井・宿線	いい／しゅく	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
生口島循環線	いくちじまじゅんかん	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
出雲・奥出雲線	いずも／おくいずも	第６回	島根県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
出雲・西城線	いずも／さいじょう	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1972年（昭和47年）３月21日	一部区間が国道314号線に移行したため廃止。
出雲・西城線	いずも／さいじょう	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1972年（昭和47年）３月21日	一部区間が国道314号線に移行したため廃止。
出雲・大社線	いずも／たいしゃ	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	（現存）
出雲・仁多線	いずも／にた	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	2006年（平成18年）４月１日	一般県道から昇格。市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道出雲・奥出雲線に改称。
出雲・三刀屋線	いずも／みとや	第３回	島根県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
出雲・三次線	いずも／みよし	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1993年（平成５年）４月１日	発足してから廃止されるまでずっと広島県内には単独区間が一切存在しない路線であった（広島県内では全区間にわたって国道54号線〔国道184号線重用〕と重用していたため）。全区間が国道184号線に移行したため廃止。
出雲・三次線	いずも／みよし	第１回	広島県	1956年（昭和31年）７月31日	1993年（平成５年）４月１日
出雲市停車場線	いずもしていしゃじょう	第１回	島根県	1966年（昭和41年）３月29日	（現存）
五日市・筒賀線	いつかいち／つつが	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）
厳島公園線	いつくしまこうえん	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	（現存）
井原・高梁線	いばら／たかはし	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1972年（昭和47年）３月21日	全区間が国道313号線に移行したため廃止。
井原・福山港線	いばら／ふくやまこう	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
井原・福山港線	いばら／ふくやまこう	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
伊保田・土居線	いほた／どい	第３回	山口県	1972年（昭和47年）３月21日	1983年（昭和58年）２月８日	全区間が国道437号線に移行したため廃止。
今市停車場線	いまいちていしゃじょう	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1966年（昭和41年）３月29日	終点にある駅の名称は出雲今市駅（出雲今市停車場線という名称にすると出雲・今市停車場線と解される恐れがあったため今市停車場線という名称にしたものと思われる）。旧道路法により認定された県道路線（1920年〔大正９年〕４月１日島根県告示第118号により認定）。 1957年（昭和32年）４月１日に出雲今市駅が出雲市駅に改称したことに伴い主要地方道出雲市停車場線に改称。
岩国・大竹線	いわくに／おおたけ	第６回	広島県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
岩国・大竹線	いわくに／おおたけ	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
岩国・玖珂線	いわくに／くが	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
岩国・佐伯線	いわくに／さいき	第６回	広島県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
岩国・佐伯線	いわくに／さいき	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
岩国・錦線	いわくに／にしき	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
岩国停車場線	いわくにていしゃじょう	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）
岩美・八東線	いわみ／はっとう	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）

うの部（８路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
牛窓・備前線	うしまど／びぜん	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	1972年（昭和47年）３月21日	起点・終点の入れ替えにより主要地方道備前・牛窓線に改称。
打吹停車場線	うつぶきていしゃじょう	第１回	鳥取県	1972年（昭和47年）３月24日	1994年（平成６年）３月15日	一般県道に降格。一般県道に降格した時点では起点に存在した打吹駅は国鉄倉吉線の全線廃止（1985年〔昭和60年〕４月１日）により営業を終了しており、存在意義は消滅していた。
宇部・秋芳・三隅線	うべ／しゅうほう／みすみ	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道490号線に移行したため廃止。
宇部・船木線	うべ／ふなき	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）
宇部・防府線	うべ／ほうふ	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
宇部・美祢線	うべ／みね	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格（但し全区間ではない）。
宇部港線	うべこう	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）	旧道路法により認定された県道路線（1933年〔昭和８年〕２月15日山口県告示第113号により認定）。
馬木・八本松線	うまき／はちほんまつ	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格（但しその際一般県道津江・八本松線の一部区間を編入している）。

えの部（３路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
江田島・大柿線	えたじま／おおがき	第６回	広島県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）	発足年月日は主要地方道に指定された日としている（路線自体は1993年〔平成５年〕４月１日広島県告示第413号により発足。発足当初から路線番号は主要地方道用のものが割り当てられており、主要地方道指定を前提とした路線認定であることがうかがえる）。
江田島・沖美線	えたじま／おきみ	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	1982年（昭和57年） 12月６日	主要地方道江田島・倉橋線と主要地方道音戸・沖美線に再編されたため廃止。
江田島・倉橋線	えたじま／くらはし	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道487号線に移行したため廃止。

おの部（34路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
大崎上島循環線	おおさきかみじまじゅんかん	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格。
大島・玖珂線	おおしま／くが	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	1983年（昭和58年）２月８日	一般県道から昇格。全区間が国道437号線に移行したため廃止。
大島環状線	おおしまかんじょう	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）	路線名称は発足時点からずっと変わっていないが一部区間の国道437号線への移行（1982年〔昭和57年〕４月１日）により大島郡大島町小松を起点として屋代島（周防大島）の中部・西部を一周する路線から大島郡大島町と大島郡橘町を屋代島の西岸・南岸に沿って結ぶ路線に再編されている。
大竹・加計線	おおたけ／かけ	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1971年（昭和46年）３月19日	全区間が国道186号線に移行したため廃止。
大竹・湯来線	おおたけ／ゆき	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
大田・桜江線	おおだ／さくらえ	第５回	島根県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
大田・佐田線	おおだ／さだ	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
大田・三次線	おおだ／みよし	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1977年（昭和52年）３月11日	全区間が国道375号線に移行したため廃止。
大田・三次線	おおだ／みよし	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1976年（昭和51年） 12月21日	全区間が国道375号線に移行したため廃止。
大田・温泉津・江津線	おおだ／ゆのつ／ごうつ	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1972年（昭和47年）３月21日	全区間が国道９号線に移行したため廃止。
邑南・飯南線	おおなん／いいなん	第６回	島根県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
大林・井原線	おおばやし／いばら	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格。
岡山・赤穂線	おかやま／あこう	第５回	兵庫県	1983年（昭和58年）３月25日	（現存）
岡山・赤穂線	おかやま／あこう	第５回	岡山県	1983年（昭和58年）３月25日	（現存）
岡山・牛窓線	おかやま／うしまど	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
岡山・勝山線	おかやま／かつやま	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1965年（昭和40年）３月31日	一部区間が主要地方道久世・建部線に移行したため廃止。
岡山・加茂川・津山線	おかやま／かもがわ／つやま	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	1982年（昭和57年）９月28日	全区間が国道429号線に移行したため廃止。
岡山・賀陽線	おかやま／かよう	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
岡山・児島線	おかやま／こじま	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	（現存）	路線名称は発足時点からずっと変わっていないが主要地方道玉野・玉島線発足（1965年〔昭和40年〕３月31日岡山県告示第251号による）に伴い区域が縮小され、主要地方道玉野・玉島線廃止（1982年〔昭和57年〕９月28日岡山県告示第863号による）に伴い発足時点の区域に戻っただけでなく発足当時の区域より長い路線になったという歴史を有している。
岡山・西大寺線	おかやま／さいだいじ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1982年（昭和57年）９月28日	主要地方道西大寺・牛窓線と統合して主要地方道岡山・牛窓線に移行したため廃止。
岡山・玉野線	おかやま／たまの	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
岡山・美作線	おかやま／みまさか	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1982年（昭和57年）９月28日	一部区間が国道374号線に移行したため廃止。
岡山・吉井線	おかやま／よしい	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
岡山港線	おかやまこう	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	（現存）	一般県道から昇格。
岡山停車場線	おかやまていしゃじょう	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	（現存）
隠岐空港線	おきくうこう	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	（現存）	一般県道から昇格。
小郡・三隅線	おごおり／みすみ	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）
落合・加茂川線	おちあい／かもがわ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
落合・建部線	おちあい／たけべ	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
小野田・山陽線	おのだ／さんよう	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
小野田・船木線	おのだ／ふなき	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1965年（昭和40年）４月１日	全区間が主要地方道小野田・美東線に移行したため廃止。
小野田・美東線	おのだ／みとう	第２回	山口県	1965年（昭和40年）４月１日	（現存）
尾道・因島線	おのみち／いんのしま	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1982年（昭和47年）３月21日	1965年（昭和40年）３月31日広島県告示第265号により経路変更（御調郡向島町道越・御調郡向島町岩子島・因島市重井町経由から御調郡向島町津部田・因島市大浜町経由に変更。これにより岩子島を経由しない経路になり、渡海箇所〔＝海上寸断区間〕は３箇所〔本土～向島間／向島～岩子島間／岩子島～因島間〕から２箇所〔本土～向島間／向島～因島間〕になった）。更に本土～向島間の海上寸断区間を解消することになった尾道大橋有料道路開通（1968年〔昭和43年〕３月３日）に伴い御調郡向東町を経由するようになった。一部区間が国道317号線に移行したため廃止。
尾道・三原線	おのみち／みはら	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格（但し尾道・三原線は1982年〔昭和57年〕８月12日広島県告示第848号により主要地方道昇格を前提として美之郷・三原線から改称して発足したという歴史を有している）。
音戸・沖美線	おんど／おきみ	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	1994年（平成６年）４月１日	一部区間が国道487号線に移行したため廃止。
音戸・倉橋線	おんど／くらはし	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）

かの部（21路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
鏡野・久世線	かがみの／くせ	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
加計・廿日市線	かけ／はつかいち	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1982年（昭和57年） 12月６日	旧道路法により認定された県道路線（1920年〔大正９年〕４月１日広島県告示第152号により認定）。中国地方及び広島県では唯一の旧道路法により認定された広域路線の主要地方道昇格事例となっている。また、広島県では唯一の旧道路法により認定された県道路線の主要地方道昇格事例になっている。一部区間が国道433号線に移行したため廃止。
加計・八重線	かけ／やえ	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1982年（昭和57年） 12月６日	一部区間が国道433号線及び国道434号線に移行したため廃止。
掛合・上阿井線	かけや／かみあい	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	（現存）
笠岡・井原線	かさおか／いばら	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	（現存）
笠岡・成羽線	かさおか／なりわ	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	1982年（昭和57年）９月28日	一部区間が主要地方道笠岡・美星線に移行したため廃止。
笠岡・美星線	かさおか／びせい	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
笠岡停車場線	かさおかていしゃじょう	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	（現存）
勝山・栗原線	かつやま／くりはら	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
勝山・新見線	かつやま／にいみ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1982年（昭和57年）９月24日	起点・終点の入れ替えにより主要地方道新見・勝山線に改称。
鹿野・須佐線	かの／すさ	第２回	山口県	1965年（昭和40年）４月１日	1971年（昭和46年）２月９日	全区間が国道315号線に移行したため廃止。
鹿野・広瀬線	かの／ひろせ	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1965年（昭和40年）４月１日	主要地方道徳山・廿日市線と主要地方道山口・都濃線に再編されたため廃止。
鹿野・六日市線	かの／むいかいち	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	2006年（平成18年）４月１日	一般県道から昇格。市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道鹿野・吉賀線に改称。
鹿野・六日市線	かの／むいかいち	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	2006年（平成18年）４月１日	一般県道から昇格。市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道鹿野・吉賀線に改称。
鹿野・吉賀線	かの／よしか	第４回	島根県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
鹿野・吉賀線	かの／よしか	第４回	山口県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
上阿井・八川線	かみあい／やかわ	第５回	島根県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）	一般県道から昇格。
上高末・総社線	かみこうずえ／そうじゃ	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
加茂・奥津線	かも／おくつ	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
加茂・油木線	かも／ゆき	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	（現存）
鴨方・矢掛線	かもがた／やかげ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	1994年（平成６年）４月１日	一般県道に降格。
川本・波多線	かわもと／はた	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	（現存）
神辺・大門線	かんなべ／だいもん	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）

きの部（３路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日
吉舎・豊栄線	きさ／とよさか	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
吉舎・油木線	きさ／ゆき	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）
岸本・江府線	きしもと／こうふ	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）

くの部（37路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
久井・福富線	くい／ふくとみ	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	1994年（平成６年）４月１日	一般県道から昇格（但し久井・福富線は1982年〔昭和57年〕８月12日広島県告示第848号により主要地方道昇格を前提として久芳・大草・久井線から改称して発足したという歴史を有している）。一部区間が国道486号線に移行したため廃止。
久世・建部線	くせ／たけべ	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	1972年（昭和47年）３月21日	一部区間が国道313号線に移行したため廃止。
久世・中和線	くせ／ちゅうか	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
下松・鹿野線	くだまつ／かの	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格。
下松・田布施線	くだまつ／たぶせ	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）	一般県道から昇格。
下松停車場線	くだまつていしゃじょう	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）	旧道路法により認定された路線（1923年〔大正12年〕４月16日山口県告示第276号に基づいて1923年〔大正12年〕４月１日付で発足）。
久地・伏谷線	くち／ふしだに	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
久米・建部線	くめ／たけべ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
倉敷・飽浦線	くらしき／あくら	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
倉敷・井原線	くらしき／いばら	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道486号線に移行したため廃止。
倉敷・笠岡線	くらしき／かさおか	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
倉敷・清音線	くらしき／きよね	第６回	岡山県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）	発足年月日は主要地方道に指定された日としている（路線自体は1993年〔平成５年〕３月30日岡山県告示第223号に基づいて1993年〔平成５年〕４月１日発足。発足当初から路線番号は主要地方道用のものが割り当てられており、主要地方道指定を前提とした路線認定であることがうかがえる）。
倉敷・金光線	くらしき／こんこう	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	1994年（平成６年）４月１日	一部区間が主要地方道倉敷・笠岡線に移行したため廃止。
倉敷・昭和線	くらしき／しょうわ	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	1982年（昭和57年）９月24日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道倉敷・美袋線に改称。
倉敷・総社線	くらしき／そうじゃ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道486号線に移行したため廃止。
倉敷・田中線	くらしき／たなか	第４回	岡山県	1979年（昭和54年）１月５日	1982年（昭和57年）９月28日	全区間が国道429号線に移行したため廃止。
倉敷・玉野線	くらしき／たまの	第１回	岡山県	1962年（昭和37年）５月１日	（現存）
倉敷・長浜・笠岡線	くらしき／ながはま／かさおか	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
倉敷・成羽線	くらしき／なりわ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
倉敷・藤戸線	くらしき／ふじと	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1962年（昭和37年）５月１日	一級国道30号線の経路変更（都窪郡妹尾町・児島郡興除村経由から児島郡藤田村経由に変更）に際して一級国道30号線の区域の一部を編入し、主要地方道倉敷・玉野線に再編されたため廃止。
倉敷・美袋線	くらしき／みなぎ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
倉敷停車場線	くらしきていしゃじょう	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1979年（昭和54年）６月５日	倉敷市が実施した倉敷駅前再開発事業で区域を倉敷市に移管する必要が生じたため廃止。
倉吉・青谷線	くらよし／あおや	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	（現存）
倉吉・赤碕・中山線	くらよし／あかさき／なかやま	第３回	鳥取県	1972年（昭和47年）３月28日	（現存）
倉吉・勝山線	くらよし／かつやま	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1971年（昭和46年）３月19日	全区間が国道313号線に移行したため廃止。
倉吉・勝山線	くらよし／かつやま	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1971年（昭和46年）３月19日	全区間が国道313号線に移行したため廃止。
倉吉・川上・青谷線	くらよし／かわかみ／あおや	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
倉吉・江府線	くらよし／こうふ	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1972年（昭和47年）３月28日	一部区間が国道313号線に移行したため廃止。
倉吉・江府線	くらよし／こうふ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1972年（昭和47年）３月31日	一部区間が国道313号線に移行したため廃止。
倉吉・江府・溝口線	くらよし／こうふ／みぞくち	第５回	鳥取県	1984年（昭和59年）５月１日	（現存）
倉吉・江府・溝口線	くらよし／こうふ／みぞぐち	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	1984年（昭和59年）５月１日	1984年（昭和59年）５月１日に日野郡溝口町の読み方が「ひの／ぐん／みぞぐち／ちょう」から「ひの／ぐん／みぞくち／ちょう」に変更されたことにより読み方を「くらよし／こうふ／みぞぐち／せん」から「くらよし／こうふ／みぞくち／せん」に変更。
倉吉・福本線	くらよし／ふくもと	第４回	鳥取県	1977年（昭和52年）６月10日	（現存）
倉吉・北条線	くらよし／ほうじょう	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	1993年（平成５年）３月31日	全区間が国道313号線に移行したため廃止。
倉吉・由良線	くらよし／ゆら	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	（現存）
倉吉停車場線	くらよしていしゃじょう	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1972年（昭和47年）３月24日	1972年（昭和47年）１月10日に倉吉駅が打吹駅に改称したことに伴い主要地方道打吹停車場線に改称。
呉・倉橋島線	くれ／くらはしじま	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1994年（平成６年）４月１日	一部区間が国道487号線に移行したため廃止。
呉・西条線	くれ／さいじょう	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1976年（昭和51年） 12月21日	全区間が国道375号線に移行したため廃止。
呉・平谷線	くれ／ひらだに	第４回	広島県	1976年（昭和51年） 12月21日	（現存）
呉環状線	くれかんじょう	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格（但し呉環状線は1982年〔昭和57年〕８月12日広島県告示第848号により主要地方道昇格を前提として郷原・天応線から改称して発足したという歴史を有している）。発足当初は呉市天応南町と呉市郷原町を結ぶ路線だったが、1993年（平成５年）５月11日建設省告示第1,270号により一般県道警固屋・広停車場線の区域の一部を編入して大幅に延伸され、現在は呉市天応南町と呉市警固屋八丁目を結ぶ路線になっている。

けの部（１路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
気高・鹿野線	けたか／しかの	第２回	鳥取県	1965年（昭和40年）９月10日	1972年（昭和47年）３月28日	一般県道から昇格。全区間が主要地方道郡家・鹿野・気高線に移行したため廃止。

げの部（１路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
芸北・大朝線	げいほく／おおあさ	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）

この部（10路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
甲山・甲奴・上市線	こうざん／こうぬ／かみいち	第４回	広島県	1976年（昭和51年） 12月21日	（現存）
甲田・作木線（初代）	こうだ／さくぎ	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	1994年（平成６年）４月１日	主要地方道再編により島根県邑智郡羽須美村を経由する路線に再編。
甲田・作木線（二代）	こうだ／さくぎ	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
甲田・作木線（二代）	こうだ／さくぎ	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
河内・甲山線	こうち／こうざん	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1982年（昭和57年） 12月６日	全区間が国道432号線に移行したため廃止。
江府・中和・用瀬線	こうふ／ちゅうか／もちがせ	第３回	鳥取県	1972年（昭和47年）３月28日	1993年（平成５年）３月31日	全区間が国道482号線に移行したため廃止。
江府・中和・用瀬線	こうふ／ちゅうか／もちがせ	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月31日	1993年（平成５年）４月１日	全区間が国道482号線に移行したため廃止。
郡家・河原線	こおげ／かわはら	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1972年（昭和47年）３月28日	全区間が主要地方道郡家・鹿野・気高線に移行したため廃止。
郡家・国府線	こおげ／こくふ	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
郡家・鹿野・気高線	こおげ／しかの／けたか	第３回	鳥取県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
国府・八東線	こくふ／はっとう	第４回	鳥取県	1977年（昭和52年）６月10日	1994年（平成６年）３月15日	一部区間が主要地方道岩美・八東線に移行したため廃止。
湖陵・掛合線	こりょう／かけや	第３回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	（現存）

さの部（20路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
西郷・五箇・中村線	さいごう／ごか／なかむら	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1977年（昭和52年）３月11日	全区間が主要地方道西郷・浄土ヶ浦線に移行したため廃止。
西郷・浄土ヶ浦線	さいごう／じょうどがうら	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	1993年（平成５年）４月１日	全区間が国道485号線に移行したため廃止。
西郷・都万線	さいごう／つま	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	1982年（昭和57年）９月10日	全区間が主要地方道西郷・都万・五箇線に移行したため廃止。
西郷・都万・郡線	さいごう／つま／こおり	第５回	島根県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
西郷・都万・五箇線	さいごう／つま／ごか	第５回	島根県	1982年（昭和57年）９月10日	2006年（平成18年）４月１日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道西郷・都万・郡線に改称。
西郷・布施線	さいごう／ふせ	第５回	島根県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
西条・豊栄線	さいじょう／とよさか	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1976年（昭和51年） 12月21日	全区間が国道375号線に移行したため廃止。
西城・比和線	さいじょう／ひわ	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格（但し西城・比和線は1982年〔昭和57年〕８月12日広島県告示第848号により主要地方道昇格を前提として比和・西城線から改称して発足したという歴史を有している）。
西大寺・牛窓線	さいだいじ／うしまど	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1982年（昭和57年）９月28日	主要地方道岡山・西大寺線と統合して主要地方道岡山・牛窓線に移行したため廃止。
西大寺・山陽線	さいだいじ／さんよう	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	（現存）
西大寺・備前線	さいだいじ／びぜん	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
西伯・根雨線	さいはく／ねう	第３回	鳥取県	1972年（昭和47年）３月28日	（現存）	一般県道から昇格。
佐伯・長船線	さえき／おさふね	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
境・美保関線	さかい／みほのせき	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	（現存）
境・美保関線	さかい／みほのせき	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	（現存）
作東・大原線	さくとう／おおはら	第４回	岡山県	1979年（昭和54年）１月５日	（現存）
作東・智頭線	さくとう／ちづ	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1977年（昭和52年）６月10日	発足してから廃止されるまでずっと鳥取県内には単独区間が一切存在しない路線であった（鳥取県内では全区間にわたって路線番号上上位路線となる主要地方道智頭・佐用線と重用していたため）。一部区間が国道373号線に移行したため廃止。
作東・智頭線	さくとう／ちづ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1979年（昭和54年）１月５日
作東インター線	さくとういんたー	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
桜江・金城線	さくらえ／かなぎ	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	（現存）
三瓶山公園線	さんべさんこうえん	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	（現存）
山陽・豊田線	さんよう／とよた	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）	一般県道から昇格。

しの部（25路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
下蒲刈・川尻線	しもかまがり／かわじり	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
下瀬野・海田線	しもせの／かいた	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
下関・菊川・小串線	しものせき／きくがわ／こぐし	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1965年（昭和40年）４月１日	一部区間が主要地方道豊浦・菊川線に移行したため廃止。
下関・豊田・油谷線	しものせき／とよた／ゆや	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道491号線に移行したため廃止。
下関・長門線	しものせき／ながと	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）	路線名称は発足時点からずっと変わっていないが国道491号線の発足（1993年〔平成５年〕４月１日）により主要地方道下関・豊田・油谷線の豊浦郡菊川町以南の部分と主要地方道下関・長門線の豊浦郡菊川町以北の部分を繋ぎ合わせて改めて発足するという歴史を有している。
下関・萩線	しものせき／はぎ	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1994年（平成６年）３月29日	主要地方道下関・美祢線と主要地方道萩・秋芳線に再編されたため廃止。
下関・美祢線	しものせき／みね	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
下関港線	しものせきこう	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格。
周東・根笠・本郷線	しゅうとう／ねかさ／ほんごう	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	1994年（平成６年）４月１日	主要地方道岩国・佐伯線と主要地方道周東・美川線に再編されたため廃止。
周東・根笠・本郷線	しゅうとう／ねかさ／ほんごう	第３回	山口県	1972年（昭和47年）３月21日	1994年（平成６年）３月29日	主要地方道岩国・佐伯線と主要地方道周東・美川線に再編されたため廃止。
周東・美川線	しゅうとう／みかわ	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
秋芳・三隅線	しゅうほう／みすみ	第６回	山口県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）	発足年月日は主要地方道に指定された日としている（路線自体は1993年〔平成５年〕４月１日山口県告示第294号に基づいて発足。発足当初から路線番号は主要地方道用のものが割り当てられており、主要地方道指定を前提とした路線認定であることがうかがえる）。
勝央・久米南線	しょうおう／くめなん	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	1994年（平成６年）４月１日	全区間が主要地方道勝央・仁堀中線に移行したため廃止。
勝央・勝北線	しょうおう／しょうぼく	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）	一般県道から昇格。
勝央・仁堀中線	しょうおう／にぼりなか	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
庄原・作木線	しょうばら／さくぎ	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）
庄原・新市線	しょうばら／しんいち	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	1982年（昭和57年） 12月６日	一部区間が国道432号線に移行したため一般県道に降格。
庄原・東城線	しょうばら／とうじょう	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	（現存）
庄原・新見線	しょうばら／にいみ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1965年（昭和40年）３月31日	一部区間が二級国道182号新見・福山線に移行したため廃止。
庄原・新見線	しょうばら／にいみ	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1965年（昭和40年）３月31日	一部区間が二級国道182号新見・福山線に移行したため廃止。
志和インター線	しわいんたー	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
新市・七曲・西城線	しんいち／ななまがり／さいじょう	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
新倉敷停車場線	しんくらしきていしゃじょう	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
宍道インター線	しんじいんたー	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
新南陽・津和野線	しんなんよう／つわの	第３回	島根県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
新南陽・津和野線	しんなんよう／つわの	第３回	山口県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
新南陽・徳地線	しんなんよう／とくぢ	第３回	山口県	1972年（昭和47年）３月28日	1994年（平成６年）３月29日	全区間が国道489号線に移行したため廃止。
新南陽・日原線	しんなんよう／にちはら	第３回	島根県	1972年（昭和47年）３月21日	2006年（平成18年）４月１日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道新南陽・津和野線に改称。
新南陽・日原線	しんなんよう／にちはら	第３回	山口県	1972年（昭和47年）３月21日	2006年（平成18年）４月１日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道新南陽・津和野線に改称。

じの部（１路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
上下・吉舎線	じょうげ／きさ	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	1982年（昭和57年） 12月６日	一般県道から昇格。全区間が主要地方道吉舎・油木線に移行したため廃止。

せの部（４路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
妹尾・御津線	せのお／みつ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
瀬野川・福富・本郷線	せのがわ／ふくとみ／ほんごう	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
世羅・甲田線	せら／こうだ	第４回	広島県	1976年（昭和51年） 12月21日	（現存）	一般県道から昇格。
仙崎港線	せんざきこう	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）

その部（３路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
総社・賀陽線	そうじゃ／かよう	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
総社・三和線	そうじゃ／みと	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
総社・湯山線	そうじゃ／ゆやま	第４回	岡山県	1979年（昭和54年）１月５日	1982年（昭和57年）９月24日	主要地方道総社・賀陽線に改称（湯山は上房郡賀陽町の大字の一つなのだがどこにあるか分かりにくかったことが改称の理由になったものと思われる）。

たの部（17路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
大社・日御碕線	たいしゃ／ひのみさき	第２回	島根県	1966年（昭和41年）３月29日	（現存）
高田・沖美・江田島線	たかた／おきみ／えたじま	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
高梁・旭線	たかはし／あさひ	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
高梁・久米線	たかはし／くめ	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	1972年（昭和47年）３月21日	一部区間が国道313号線に移行したため廃止。
高梁・坂本線	たかはし／さかもと	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
高梁・建部線	たかはし／たけべ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	1993年（平成５年）４月１日	全区間が国道484号線に移行したため廃止。
高梁・御津線	たかはし／みつ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	（現存）
竹原・吉田線	たけはら／よしだ	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1982年（昭和57年） 12月６日	一部区間が国道432号線に移行したため廃止。
建部・大井線	たけべ／おおい	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
橘・東和線	たちばな／とうわ	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
田所・国府線	たどころ／こくふ	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
玉島・成羽線	たましま／なりわ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1982年（昭和57年）９月24日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道倉敷・成羽線に改称。
玉島停車場線	たましまていしゃじょう	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1982年（昭和57年）９月24日	1975年（昭和50年）３月10日に玉島駅が新倉敷駅に改称したことに伴い主要地方道新倉敷停車場線に改称。
玉野・児島線	たまの／こじま	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1965年（昭和40年）３月31日	全区間が主要地方道玉野・玉島線に移行したため廃止。
玉野・玉島線	たまの／たましま	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	1982年（昭和57年）９月28日	一部区間が国道430号線に移行したため廃止。
玉野・福田線	たまの／ふくだ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
玉湯・吾妻山線	たまゆ／あづまやま	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）

だの部（３路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
大東・仁多線	だいとう／にた	第３回	島根県	1972年（昭和47年）３月21日	1994年（平成６年）４月１日	一般県道から昇格。全区間が主要地方道玉湯・吾妻山線に移行したため廃止。
大東・東出雲線	だいとう／ひがしいずも	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
大和・福富線	だいわ／ふくとみ	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）

ちの部（６路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
智頭・勝田線	ちづ／かつた	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格。
智頭・勝田線	ちづ／かつた	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
智頭・佐用線	ちづ／さよ	第１回	兵庫県	1954年（昭和29年） 11月24日	1955年（昭和30年）３月１日	1955年（昭和30年）３月１日に兵庫県佐用郡佐用町の読み方が「ひょうご／けん／さよ／ぐん／さよ／ちょう」から「ひょうご／けん／さよ／ぐん／さよう／ちょう」に変更されたことにより読み方を「ちづ／さよ／せん」から「ちづ／さよう／せん」に変更（佐用郡の読み方は現在では「さよう／ぐん」となっているが、1955年〔昭和30年〕時点では「さよ／ぐん」という読み方だったためここでは「さよ／ぐん」という読み方表記にしている。なお、佐用郡の読み方が「さよ／ぐん」から「さよう／ぐん」に変化したのは兵庫県佐用郡佐用町の読み方変更が契機になっている）。なお、読み方を「ちづ／さよ／せん」から「ちづ／さよう／せん」に変更した1955年（昭和30年）３月１日時点では鳥取県では路線認定がまだ行われていなかったため本サイトではいくら路線名称に鳥取県にある地名、すなわち智頭が入っているとしても鳥取県を通る主要地方道路線とは見なしていない。
智頭・佐用線	ちづ／さよ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1955年（昭和30年）３月１日
智頭・佐用線	ちづ／さよう	第１回	兵庫県	1955年（昭和30年）３月１日	1977年（昭和52年）８月30日	中国地方では唯一の三つの県に跨る主要地方道路線。全区間が国道373号線に移行したため廃止。
			鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1977年（昭和52年）６月10日
			岡山県	1955年（昭和30年）３月１日	1979年（昭和54年）１月５日
智頭・船岡線	ちづ／ふなおか	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	1993年（平成５年）３月31日	一部区間が国道482号線に移行したため廃止。
智頭・用瀬線	ちづ／もちがせ	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格。
千代田・八千代線	ちよだ／やちよ	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）

つの部（11路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
津山・大原線	つやま／おおはら	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	1993年（平成５年）４月１日	全区間が国道429号線に移行したため廃止。
津山・加茂線	つやま／かも	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
津山・加茂・智頭線	つやま／かも／ちづ	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1977年（昭和52年）６月10日	全区間が主要地方道津山・智頭・八東線に移行したため廃止。
津山・加茂・智頭線	つやま／かも／ちづ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1979年（昭和54年）１月５日	全区間が主要地方道津山・智頭・八東線に移行したため廃止。
津山・倉吉線	つやま／くらよし	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1977年（昭和52年）６月10日	全区間が二級国道179号姫路・倉吉線に移行したため廃止。
津山・倉吉線	つやま／くらよし	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1979年（昭和54年）１月５日	全区間が二級国道179号姫路・倉吉線に移行したため廃止。
津山・高梁線	つやま／たかはし	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1965年（昭和40年）３月31日	一部区間が主要地方道高梁・久米線に移行したため廃止。
津山・高松線	つやま／たかまつ	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	1972年（昭和47年）３月21日	市町村合併に伴う路線名称変更と起点・終点の入れ替えにより主要地方道岡山・加茂川・津山線に改称。
津山・智頭・八東線	つやま／ちづ／はっとう	第４回	鳥取県	1977年（昭和52年）６月10日	（現存）
津山・智頭・八東線	つやま／ちづ／はっとう	第４回	岡山県	1979年（昭和54年）１月５日	（現存）
津山・備前線	つやま／びぜん	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1979年（昭和54年）１月５日	一部区間が国道374号線に移行したため廃止。
津山・柵原線	つやま／やなはら	第４回	岡山県	1979年（昭和54年）１月５日	（現存）
津山停車場線	つやまていしゃじょう	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1965年（昭和40年）３月31日	一部区間が二級国道179号岡山・鳥取線→一級国道53号線に移行したため廃止。
津和野・田万川線	つわの／たまがわ	第６回	島根県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格（但し経路は一般県道時代とは大きく変わっている）。
津和野・田万川線	つわの／たまがわ	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格（但し経路は一般県道時代とは大きく変わっている）。

との部（23路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
東城・西城線	とうじょう／さいじょう	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格。
東伯・関金線	とうはく／せきがね	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
東伯・野添線	とうはく／のぞえ	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
徳山・徳地線	とくやま／とくぢ	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	（現存）
徳山・日原線	とくやま／にちはら	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1972年（昭和47年）３月21日	主要地方道新南陽・日原線に改称（事実上の起点が新南陽市にあったことが背景にあったものと思われる）。
徳山・日原線	とくやま／にちはら	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1972年（昭和47年）３月21日	主要地方道新南陽・日原線に改称（事実上の起点が新南陽市にあったことが背景にあったものと思われる）。
徳山・廿日市線	とくやま／はつかいち	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	1982年（昭和57年） 12月６日	一部区間が国道434号線に移行したため廃止。
徳山・廿日市線	とくやま／はつかいち	第２回	山口県	1965年（昭和40年）４月１日	1983年（昭和58年）２月８日	一部区間が国道434号線に移行したため廃止。
徳山・光線	とくやま／ひかり	第３回	山口県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）	路線名称は発足時点からずっと変わっていないが1993年（平成５年）に光市小周防以南の経路が変更されている（一般県道小周防・泉線の区域を編入して島田川左岸経由から島田川右岸経由に変更）。
徳山・本郷線	とくやま／ほんごう	第３回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
徳山港線	とくやまこう	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）	旧道路法により認定された路線（1923年〔大正12年〕４月16日山口県告示第276号に基づいて1923年〔大正12年〕４月１日付で発足）。
徳山停車場線	とくやまていしゃじょう	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）	旧道路法により認定された県道路線（1920年〔大正９年〕４月１日山口県告示第141号により認定）。中国地方では最長寿の県道路線の一つである。
鳥取・河原線	とっとり／かわはら	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
鳥取・河原・用瀬線	とっとり／かわはら／もちがせ	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
鳥取・国府・岩美線	とっとり／こくふ／いわみ	第３回	鳥取県	1972年（昭和47年）３月28日	（現存）
鳥取・鹿野・倉吉線	とっとり／しかの／くらよし	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	（現存）
鳥取・浜坂・香住線	とっとり／はまさか／かすみ	第１回	兵庫県	1954年（昭和29年） 11月24日	1972年（昭和47年）３月24日	全区間が国道178号線に移行したため廃止。
鳥取・浜坂・香住線	とっとり／はまさか／かすみ	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1972年（昭和47年）３月24日	全区間が国道178号線に移行したため廃止。
鳥取・福部線	とっとり／ふくべ	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
鳥取港線	とっとりこう	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）	一般県道から昇格。
鳥取停車場線	とっとりていしゃじょう	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	（現存）
鞆・松永線	とも／まつなが	第４回	広島県	1976年（昭和51年） 12月21日	（現存）	一般県道から昇格。
豊浦・菊川線	とようら／きくがわ	第２回	山口県	1965年（昭和40年）４月１日	（現存）
豊浦・清末線	とようら／きくがわ	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格。
豊田・神田線	とよた／かんだ	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1965年（昭和40年）４月１日	主要地方道美祢・豊田線と統合して主要地方道美祢・豊北線に移行したため廃止。
豊房・御来屋線	とよふさ／みくりや	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）

なの部（３路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日
長門・油谷線	ながと／ゆや	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
長屋・賀陽線	ながや／かよう	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
名和・岸本線	なわ／きしもと	第４回	鳥取県	1977年（昭和52年）６月10日	（現存）

にの部（７路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
新見・勝山線	にいみ／かつやま	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
新見・川上線	にいみ／かわかみ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
新見・多里線	にいみ／たり	第４回	鳥取県	1977年（昭和52年）６月10日	（現存）
新見・多里線	にいみ／たり	第４回	岡山県	1979年（昭和54年）１月５日	（現存）
新見・成羽線	にいみ／なりわ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1982年（昭和57年）９月28日	一部区間が主要地方道新見・川上線に移行したため廃止。
新見・日南線	にいみ／にちなん	第４回	鳥取県	1977年（昭和52年）６月10日	（現存）
新見・日南線	にいみ／にちなん	第４回	岡山県	1979年（昭和54年）１月５日	（現存）
仁摩・邑南線	にま／おおなん	第３回	島根県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
仁摩・瑞穂線	にま／みずほ	第３回	島根県	1972年（昭和47年）３月21日	2006年（平成18年）４月１日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道仁摩・邑南線に改称。

ぬの部（１路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
沼隈・横田港線	ぬまくま／よこたこう	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格（但し沼隈・横田港線は1982年〔昭和57年〕８月12日広島県告示第848号により主要地方道昇格を前提として内海・沼隈線から改称して発足したという歴史を有している）。

はの部（13路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
萩・川上線	はぎ／かわかみ	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
萩・篠生線	はぎ／しのぶ	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	（現存）
萩・秋芳線	はぎ／しゅうほう	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	路線名称は発足時点からずっと変わっていないが国道490号線小郡・萩道路秋吉台インターチェンジ～絵堂インターチェンジ間の開通（2011年〔平成23年〕５月28日）に伴う美祢市秋芳・美東地区における国道路線・県道路線再編に際して経路が秋吉台経由から美祢市美東町大田経由に変更されている（国道435号線が美祢市美東町綾木～美祢市秋芳町秋吉間を短絡する美祢市道に、主要地方道小郡・三隅線が並行して通る国道490号線小郡・萩道路にそれぞれ区域を移行させたためその跡地を編入して経路を変更した）。
萩・津和野線	はぎ／つわの	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	（現存）
萩・津和野線	はぎ／つわの	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	（現存）
萩・船木線	はぎ／ふなき	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1965年（昭和40年）４月１日	一部区間が主要地方道小野田・美東線に移行したため廃止。
萩・三隅線	はぎ／みすみ	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）	一般県道から昇格。
萩・美東線	はぎ／みとう	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	1993年（平成５年）４月１日	全区間が国道490号線に移行したため廃止。
廿日市・佐伯線	はつかいち／さいき	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）
浜田・川本線	はまだ／かわもと	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1966年（昭和41年）３月29日	一部区間が主要地方道浜田・作木線に移行したため廃止。
浜田・作木線	はまだ／さくぎ	第２回	島根県	1966年（昭和41年）３月29日	（現存）	1994年（平成６年）以降は広島県内には単独区間が一切存在しない路線になっている（広島県内では全区間にわたって路線番号上上位路線となる主要地方道甲田・作木線〔二代〕と重用するようになったため）。
浜田・作木線	はまだ／さくぎ	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	（現存）
浜田・美都線	はまだ／みと	第３回	島根県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）	一般県道から昇格。
浜田・八重・可部線	はまだ／やえ／かべ	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	（現存）
浜田・八重・可部線	はまだ／やえ／かべ	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	（現存）
浜田港線	はまだこう	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	（現存）	旧道路法により認定された県道路線（1920年〔大正９年〕４月１日島根県告示第118号により認定）。中国地方では最長寿の県道路線の一つである。

ひの部（23路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
光・上関線	ひかり／かみのせき	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	（現存）
光・田布施・柳井線	ひかり／たぶせ／やない	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1976年（昭和51年） 12月24日	主要地方道光・上関線と主要地方道光・柳井線に再編されたため廃止。
光・都濃線	ひかり／つの	第２回	山口県	1965年（昭和40年）４月１日	1972年（昭和47年）３月21日	市町村合併に伴う路線名称変更と起点・終点の入れ替えにより主要地方道徳山・光線に改称。
光・日積線	ひかり／ひづみ	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現在）
光・柳井線	ひかり／やない	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	（現存）
斐川・一畑・大社線	ひかわ／いちばた／たいしゃ	第５回	島根県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
東岡山・御津線	ひがしおかやま／みつ	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
東海田・広島線	ひがしかいた／ひろしま	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
東広島・白木線	ひがしひろしま／しらき	第４回	広島県	1976年（昭和51年） 12月21日	（現存）
東広島・本郷線	ひがしひろしま／ほんごう	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	1994年（平成６年）４月１日	全区間が主要地方道東広島・本郷・忠海線に移行したため廃止。
東広島・本郷・忠海線	ひがしひろしま／ほんごう／ただのうみ	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
東広島・向原線	ひがしひろしま／むかいはら	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
日野・溝口線	ひの／みぞくち	第５回	鳥取県	1984年（昭和59年）５月１日	（現存）
日野・溝口線	ひの／みぞぐち	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	1984年（昭和59年）５月１日	1984年（昭和59年）５月１日に日野郡溝口町の読み方が「ひの／ぐん／みぞぐち／ちょう」から「ひの／ぐん／みぞくち／ちょう」に変更されたことにより読み方を「くらよし／こうふ／みぞぐち／せん」から「くらよし／こうふ／みぞくち／せん」に変更。
姫路・津山線	ひめじ／つやま	第１回	兵庫県	1954年（昭和29年） 11月24日	1966年（昭和41年）２月15日	一部区間が二級国道179号姫路・倉吉線に移行したため廃止。
姫路・津山線	ひめじ／つやま	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1965年（昭和40年）３月31日	一部区間が二級国道179号姫路・倉吉線に移行したため廃止。
広島・豊平線	ひろしま／とよひら	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
広島・中島線	ひろしま／なかしま	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）
広島・三次線	ひろしま／みよし	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）
広島・向原線	ひろしま／むかいはら	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	1982年（昭和57年） 12月６日	全区間が主要地方道広島・三次線に移行したため廃止。
広島・湯来線	ひろしま／ゆき	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）
広島空港線	ひろしまくうこう	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
広島空港・本郷線	ひろしまくうこう／ほんごう	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
広瀬・廿日市線	ひろせ／はつかいち	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1965年（昭和40年）３月31日	一部区間が主要地方道徳山・廿日市線に移行したため廃止。
広瀬・廿日市線	ひろせ／はつかいち	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1965年（昭和40年）４月１日	一部区間が主要地方道徳山・廿日市線に移行したため廃止。

びの部（２路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
美星・高山市線	びせい／こうやまいち	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
備前・牛窓線	びぜん／うしまど	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）

ふの部（12路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
福山・井原線	ふくやま／いばら	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1971年（昭和46年）３月19日	全区間が国道313号線に移行したため廃止。
福山・井原線	ふくやま／いばら	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1971年（昭和46年）３月19日	全区間が国道313号線に移行したため廃止。
福山・尾道線	ふくやま／おのみち	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格（但し福山・尾道線は1982年〔昭和57年〕８月12日広島県告示第848号により主要地方道昇格を前提として三成・松永線から改称して発足したという歴史を有している）。
福山・庄原線	ふくやま／しょうばら	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1982年（昭和57年） 12月６日	一部区間が国道432号線に移行したため廃止。
福山・上下線	ふくやま／じょうげ	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	1998年（平成10年）８月27日	一部区間が国道486号線に移行したため廃止。
福山・東城線	ふくやま／とうじょう	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1965年（昭和40年）３月31日	全区間が二級国道182号新見・福山線に移行したため廃止。
福山・鞆線	ふくやま／とも	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	（現存）
福山・沼隈線	ふくやま／ぬまくま	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
府中・上下線	ふちゅう／じょうげ	第６回	広島県	1996年（平成８年）４月25日	（現存）
府中・世羅線	ふちゅう／せら	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	1994年（平成６年）４月１日	一般県道から昇格（但し府中・世羅線は1982年〔昭和57年〕８月12日広島県告示第848号により主要地方道昇格を前提として落合・世羅線から改称して発足したという歴史を有している）。全区間が主要地方道府中・世羅・三和線に移行したため廃止。
府中・世羅・三和線	ふちゅう／せら／みわ	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
府中・松永線	ふちゅう／まつなが	第４回	広島県	1976年（昭和51年） 12月21日	（現存）	一般県道から昇格。
府中・御調線	ふちゅう／みつぎ	第４回	広島県	1976年（昭和51年） 12月21日	1993年（平成５年）４月１日	全区間が国道486号線に移行したため廃止。

ほの部（13路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
防府・阿東線	ほうふ／あとう	第２回	山口県	1965年（昭和40年）４月１日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道489号線に移行したため廃止。
防府・佐山線	ほうふ／さやま	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	1994年（平成６年）３月29日	全区間が主要地方道宇部・防府線に移行したため廃止。
防府・津和野線	ほうふ／つわの	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1966年（昭和41年）３月29日	発足してから廃止されるまでずっと島根県内には単独区間が一切存在しない路線であった（島根県内では全区間にわたって国道９号線と重用していたため）。一部区間が主要地方道防府・阿東線に移行したため廃止。
防府・津和野線	ほうふ／つわの	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1965年（昭和40年）４月１日
防府・徳地線	ほうふ／とくぢ	第６回	山口県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）	発足年月日は主要地方道に指定された日としている（路線自体は1993年〔平成５年〕４月１日山口県告示第294号により発足。発足当初から路線番号は主要地方道用のものが割り当てられており、主要地方道指定を前提とした路線認定であることがうかがえる）。
防府・山口線	ほうふ／やまぐち	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1963年（昭和38年）４月１日	全区間が二級国道262号萩・防府線に移行したため廃止。廃止告示は未発見のため二級国道262号萩・防府線が発足した日を消滅年月日としている。
防府環状線	ほうふかんじょう	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）	一般県道から昇格。
防府停車場線	ほうふていしゃじょう	第１回	山口県	1963年（昭和38年）５月31日	（現存）	主要地方道三田尻停車場線の主要地方道防府停車場線への改称は1977年（昭和52年）３月８日山口県告示第181号によってなされているが、本サイトとしては他の三田尻停車場という地名が入る県道路線、すなわち三田尻停車場・大薮線と三田尻停車場・向島線はともに1963年（昭和38年）５月31日山口県告示第297号で防府停車場・大薮線と防府停車場・向島線に改称していることや1964年（昭和39年）12月28日建設省告示第3,620号ではそれまでの主要地方道防府停車場線を改めて主要地方道防府停車場線として指定すると記されていること、1960年代後半以降の山口県が発行した道路関係の資料では全て防府停車場線と記していることから主要地方道防府停車場線は1963年（昭和38年）５月31日に発足したものと見なしている。
北房・井倉・哲西線	ほくぼう／いくら／てっせい	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
北房・川上線	ほくぼう／かわかみ	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
北房・新庄線	ほくぼう／しんじょう	第４回	岡山県	1979年（昭和54年）１月５日	1994年（平成６年）４月１日	全区間が主要地方道北房・川上線に移行したため廃止。
本郷・久井線	ほんごう／くい	第６回	広島県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）	発足年月日は主要地方道に指定された日としている（路線自体は1993年〔平成５年〕４月１日広島県告示第413号により発足。発足当初から路線番号は主要地方道用のものが割り当てられており、主要地方道指定を前提とした路線認定であることがうかがえる）。
本郷・大和線	ほんごう／だいわ	第６回	広島県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）	発足年月日は主要地方道に指定された日としている（路線自体は1993年〔平成５年〕４月１日広島県告示第413号により発足。発足当初から路線番号は主要地方道用のものが割り当てられており、主要地方道指定を前提とした路線認定であることがうかがえる）。
本郷・御調線	ほんごう／みつぎ	第４回	広島県	1976年（昭和51年） 12月21日	1993年（平成５年）４月１日	一般県道から昇格。一部区間が国道486号線に移行したため廃止。

まの部（12路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
益田・阿武線	ますだ／あぶ	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	（現存）	一般県道から昇格。
益田・阿武線	ますだ／あぶ	第４回	山口県	1976年（昭和51年） 12月24日	（現存）	一般県道から昇格。
益田・加計線	ますだ／かけ	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1972年（昭和47年）３月21日	全区間が国道191号線に移行したため廃止。
益田・加計線	ますだ／かけ	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1971年（昭和46年）３月19日	全区間が国道191号線に移行したため廃止。
益田・澄川線	ますだ／すみかわ	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
益田・廿日市線	ますだ／はつかいち	第３回	島根県	1972年（昭和47年）３月21日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道488号線に移行したため廃止。
益田・廿日市線	ますだ／はつかいち	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道488号線に移行したため廃止。
益田停車場線	ますだていしゃじょう	第２回	島根県	1966年（昭和41年）３月29日	（現存）	一般県道から昇格。 1954年（昭和29年）１月20日建設省告示第16号で主要地方道に指定されながらその時はなぜか主要地方道昇格は見送りになったという歴史を有している。
松江・鹿島・美保関線	まつえ／かしま／みほのせき	第５回	島根県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
松江・木次線	まつえ／きすき	第２回	島根県	1966年（昭和41年）３月29日	（現存）
松江・境線	まつえ／さかい	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1982年（昭和57年）９月10日	一部区間が国道431号線に移行したため廃止。
松江・境線	まつえ／さかい	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1982年（昭和57年）９月10日	一部区間が国道431号線に移行したため廃止。
松江・島根線	まつえ／しまね	第３回	島根県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
松江・平田・大社線	まつえ／ひらた／たいしゃ	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1982年（昭和57年）９月10日	全区間が国道431号線に移行したため廃止。
松江・広瀬線	まつえ／ひろせ	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	1982年（昭和57年）９月10日	全区間が国道432号線に移行したため廃止。
松江停車場線	まつえていしゃじょう	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	（現存）	旧道路法により認定された県道路線（1920年〔大正９年〕４月１日島根県告示第118号により認定）。主要地方道指定の際全区間が主要地方道に移行したわけではなく、一部区間（主要地方道松江停車場線と重用しない部分）は一般県道の松江停車場線として1958年（昭和33年）６月13日島根県告示第524号で廃止されるまで存続している。中国地方では最長寿の県道路線の一つである。

みの部（25路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
三朝・東郷線	みささ／とうごう	第２回	鳥取県	1965年（昭和40年）９月10日	（現存）	一般県道から昇格。
三朝・中線	みささ／なか	第３回	鳥取県	1972年（昭和47年）３月28日	（現存）
箕島・高松線	みしま／たかまつ	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
三隅・美都線	みすみ／みと	第５回	島根県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）	一般県道から昇格。
瑞穂・赤来線	みずほ／あかぎ	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	2006年（平成18年）４月１日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道邑南・飯南線に改称。
溝口・伯太線	みぞくち／はくた	第５回	鳥取県	1984年（昭和59年）５月１日	（現存）
溝口・伯太線	みぞくち／はくた	第５回	島根県	1984年（昭和59年）５月１日	（現存）
溝口・伯太線	みぞぐち／はくた	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	1984年（昭和59年）５月１日	1984年（昭和59年）５月１日に鳥取県日野郡溝口町の読み方が「とっとり／けん／ひの／ぐん／みぞぐち／ちょう」から「とっとり／けん／ひの／ぐん／みぞくち／ちょう」に変更されたことにより読み方をみぞぐち／はくた／せん」から「みぞくち／はくた／せん」に変更。
溝口・伯太線	みぞぐち／はくた	第５回	島根県	1982年（昭和57年）９月10日	1984年（昭和59年）５月１日
三田尻停車場線	みたじりていしゃじょう	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1963年（昭和38年）５月31日	1962年（昭和37年）11月１日に三田尻駅が防府駅に改称したことに伴い主要地方道防府停車場線に改称。主要地方道三田尻停車場線の主要地方道防府停車場線への改称は1977年（昭和52年）３月８日山口県告示第181号によってなされているが、本サイトとしては他の三田尻停車場という地名が入る県道路線、すなわち三田尻停車場・大薮線と三田尻停車場・向島線はともに1963年（昭和38年）５月31日山口県告示第297号で防府停車場・大薮線と防府停車場・向島線に改称していることや1964年（昭和39年）12月28日建設省告示第3,620号ではそれまでの主要地方道防府停車場線を改めて主要地方道防府停車場線として指定すると記されていること、1960年代後半以降の山口県が発行した道路関係の資料では全て防府停車場線と記していることから主要地方道三田尻停車場線は1963年（昭和38年）５月31日に消滅したものと見なしている。
御津・佐伯線	みつ／さえき	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
美東・秋芳・西寺線	みとう／しゅうほう／にしでら	第３回	山口県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
翠町・仁保線	みどりまち／にほ	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）	一般県道から昇格。
美祢・豊田線	みね／とよた	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1965年（昭和40年）４月１日	主要地方道豊田・神田線と統合して主要地方道美祢・豊北線に移行したため廃止。
美祢・長門線	みね／ながと	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1971年（昭和46年）２月９日	全区間が国道316号線に移行したため廃止。
美祢・豊北線	みね／ほうほく	第２回	山口県	1965年（昭和40年）４月１日	1983年（昭和58年）２月８日	全区間が国道435号線に移行したため廃止。
美祢・油谷線	みね／ゆや	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格。
三原・竹原線	みはら／たけはら	第６回	広島県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格（但しその際一般県道南方・竹原線の一部区間を編入している）。
三原・東城線	みはら／とうじょう	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	（現存）	路線名称は発足時点からずっと変わっていないが起点で接続する一級国道２号線の経路変更により1965年（昭和40年）に一級国道２号線旧道や一般県道三原停車場線、三原市道を編入して国鉄山陽本線以南の地域に路線を延伸している。
美作・奈義線	みまさか／なぎ	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
三次・庄原線	みよし／しょうばら	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）
三次・高野線	みよし／たかの	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）
三次・大和線	みよし／だいわ	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
三次・美土里線	みよし／みどり	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格（但し三次・美土里線は1982年〔昭和57年〕８月12日広島県告示第848号により主要地方道昇格を前提として金屋・三次線から改称して発足したという歴史を有している）。
三次・三和線	みよし／みわ	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	（現存）	一般県道から昇格（但し三次・三和線は1982年〔昭和57年〕８月12日広島県告示第848号により主要地方道昇格を前提として上板木・志和地停車場線から改称して発足したという歴史を有している）。
三次・安来線	みよし／やすぎ	第２回	島根県	1966年（昭和41年）３月29日	1983年（昭和58年）９月27日	一部区間が国道432号線に移行したため廃止。
三次・安来線	みよし／やすぎ	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	1982年（昭和57年） 12月６日	一部区間が国道432号線に移行したため廃止。
三良坂・総領線	みらさか／そうりょう	第６回	広島県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）

むの部（３路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
六日市・錦線	むいかいち／にしき	第５回	島根県	1983年（昭和58年）９月27日	（現存）
六日市・錦線	むいかいち／にしき	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
六日市・匹見線	むいかいち／ひきみ	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	2006年（平成18年）４月１日	一般県道から昇格。市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道吉賀・匹見線に改称。
村岡・若桜線	むらおか／わかさ	第２回	兵庫県	1966年（昭和41年）２月15日	1993年（平成５年）４月１日	全区間が国道482号線に移行したため廃止。
村岡・若桜線	むらおか／わかさ	第２回	鳥取県	1966年（昭和41年）２月15日	1993年（平成５年）３月31日	全区間が国道482号線に移行したため廃止。

やの部（24路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
八重・温泉津線	やえ／ゆのつ	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1966年（昭和41年）３月29日	一部区間が二級国道261号広島・江津線に移行したため廃止。
八重・温泉津線	やえ／ゆのつ	第１回	広島県	1954年（昭和29年）９月17日	1965年（昭和40年）３月31日	一部区間が二級国道261号広島・江津線に移行したため廃止。
矢掛・寄島線	やかげ／よりしま	第６回	岡山県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
弥栄・旭インター線	やさか／あさひいんたー	第６回	島根県	1994年（平成６年）４月１日	（現存）
安来・木次線	やすぎ／きすき	第５回	島根県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
安来・伯太・日南線	やすぎ／はくた／にちなん	第２回	鳥取県	1966年（昭和41年）３月29日	（現存）
安来・伯太・日南線	やすぎ／はくた／にちなん	第２回	島根県	1966年（昭和41年）３月29日	（現存）
安来・三成線	やすぎ／みなり	第１回	島根県	1955年（昭和30年）２月４日	1966年（昭和41年）３月29日	全区間が主要地方道三次・安来線に移行したため廃止。
柳井・上関線	やない／かみのせき	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
柳井・玖珂線	やない／くが	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）	一般県道から昇格。
柳井・周東線	やない／しゅうとう	第１回	山口県	1956年（昭和31年）５月８日	（現存）
柳井・高森線	やない／たかもり	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1956年（昭和31年）５月８日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道柳井・周東線に改称。
矢野・安浦線	やの／やすうら	第３回	広島県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
山口・旭線	やまぐち／あさひ	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
山口・宇部線	やまぐち／うべ	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格。
山口・小郡・秋穂線	やまぐち／おごおり／あいお	第５回	山口県	1983年（昭和58年）２月８日	（現存）
山口・鹿野線（初代）	やまぐち／かの	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1965年（昭和40年）４月１日	全区間が主要地方道山口・都濃線に移行したため廃止。
山口・鹿野線（二代）	やまぐち／かの	第２回	山口県	1977年（昭和52年）３月８日	（現存）
山口・大道線	やまぐち／だいどう	第４回	山口県	1977年（昭和52年）３月８日	1993年（平成５年）４月１日	主要地方道山口・防府線に改称（大道は現在の防府市切畑・台道に相当する地域に1889～1955年〔明治22年～昭和30年〕に存在した自治体の名称であるが1955年〔昭和30年〕４月10日に防府市に編入されてからは地名としては使用されなくなったためどこにあるか分かりにくかったことが改称の理由になったものと思われる）。
山口・都濃線	やまぐち／つの	第２回	山口県	1965年（昭和40年）４月１日	1972年（昭和47年）３月28日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道山口・徳山線（初代）に改称。
山口・徳山線（初代）	やまぐち／とくやま	第３回	山口県	1972年（昭和47年）３月28日	1976年（昭和51年） 12月24日	一部区間が国道376号線に移行したため廃止。
山口・徳山線（二代）	やまぐち／とくやま	第６回	山口県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）
山口・萩線	やまぐち／はぎ	第１回	山口県	1954年（昭和29年） 11月16日	1963年（昭和38年）４月１日	全区間が二級国道262号萩・防府線に移行したため廃止。廃止告示は未発見のため二級国道262号萩・防府線が発足した日を消滅年月日としている。
山口・福栄・須佐線	やまぐち／ふくえ／すさ	第３回	山口県	1972年（昭和47年）３月28日	（現存）
山口・防府線	やまぐち／ほうふ	第６回	山口県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）	発足年月日は主要地方道に指定された日としている（路線自体は1993年〔平成５年〕４月１日山口県告示第297号に基づいて発足。主要地方道山口・大道線を改称して発足した路線であり、引き続き主要地方道となることは確実な状況にあった）。
山口・美東線	やまぐち／みとう	第２回	山口県	1965年（昭和40年）４月１日	1976年（昭和51年） 12月24日	全区間が国道376号線に移行したため廃止。

ゆの部（５路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
温泉津・川本線	ゆのつ／かわもと	第２回	島根県	1966年（昭和41年）３月29日	（現存）
湯原・奥津線	ゆばら／おくつ	第５回	岡山県	1982年（昭和57年）９月24日	（現存）
湯原・箱線	ゆばら／はこ	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	1982年（昭和57年）９月24日	主要地方道湯原・奥津線に改称（箱は苫田郡奥津町の大字の一つなのだがどこにあるか分かりにくかったことと苫田ダムの建設に付随して行われることになっていた国道179号線の付け替えで終点〔国道179号線との接続点〕が苫田郡奥津町箱から苫田郡奥津町杉に移転することになったことが改称の理由になったものと思われる）。
湯原・美甘線	ゆばら／みかも	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）
湯原・用瀬線	ゆばら／もちがせ	第２回	鳥取県	1965年（昭和40年）９月10日	1972年（昭和47年）３月28日	一部区間が主要地方道江府・中和・用瀬線に移行したため廃止。
湯原・用瀬線	ゆばら／もちがせ	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	1972年（昭和47年）３月31日	一部区間が主要地方道江府・中和・用瀬線に移行したため廃止。

よの部（13路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
横田・多里線	よこた／たり	第４回	鳥取県	1977年（昭和52年）６月10日	（現存）
横田・多里線	よこた／たり	第４回	島根県	1977年（昭和52年）３月11日	（現存）
芳井・油木線	よしい／ゆき	第２回	岡山県	1965年（昭和40年）３月31日	（現存）
芳井・油木線	よしい／ゆき	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	（現存）
吉賀・匹見線	よしか／ひきみ	第４回	島根県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
吉田・邑南線	よしだ／おおなん	第２回	島根県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
吉田・邑南線	よしだ／おおなん	第２回	広島県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
吉田・大和線	よしだ／だいわ	第５回	広島県	1982年（昭和57年） 12月６日	1993年（平成５年）４月１日	一部区間が国道486号線に移行したため廃止。
吉田・豊栄線	よしだ／とよさか	第６回	広島県	1993年（平成５年）５月11日	（現存）	発足年月日は主要地方道に指定された日としている（路線自体は1993年〔平成５年〕４月１日広島県告示第413号により発足。発足当初から路線番号は主要地方道用のものが割り当てられており、主要地方道指定を前提とした路線認定であることがうかがえる）。
吉田・瑞穂線	よしだ／みずほ	第２回	島根県	1966年（昭和41年）３月29日	2006年（平成18年）４月１日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道吉田・邑南線に改称。
吉田・瑞穂線	よしだ／みずほ	第２回	広島県	1965年（昭和40年）３月31日	2006年（平成18年）４月１日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道吉田・邑南線に改称。
淀江・岸本線	よどえ／きしもと	第６回	鳥取県	1994年（平成６年）３月15日	（現存）	一般県道から昇格。
米子・石見・新見線	よなご／いわみ／にいみ	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1977年（昭和52年）６月10日	一部区間が国道180号線に移行したため廃止。
米子・石見・新見線	よなご／いわみ／にいみ	第１回	岡山県	1954年（昭和29年） 12月24日	1979年（昭和54年）１月５日	一部区間が国道180号線に移行したため廃止。
米子・境線	よなご／さかい	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	1982年（昭和57年）９月10日	一部区間が国道431号線に移行したため廃止。
米子・境港線	よなご／さかいみなと	第５回	鳥取県	1982年（昭和57年）９月10日	（現存）
米子・大山線	よなご／だいせん	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	（現存）
米子停車場線	よなごていしゃじょう	第１回	鳥取県	1955年（昭和30年）６月28日	（現存）

わの部（３路線）

路線名称	読み方	初指定回	通過県名	発足年月日	消滅年月日	備考
若桜・下三河線	わかさ／しもみかわ	第４回	兵庫県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
若桜・下三河線	わかさ／しもみかわ	第４回	鳥取県	2006年（平成18年）４月１日	（現存）
若桜・南光線	わかさ／なんこう	第４回	兵庫県	1977年（昭和52年）８月30日	2006年（平成18年）４月１日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道若桜・下三河線に改称。
若桜・南光線	わかさ／なんこう	第４回	鳥取県	1977年（昭和52年）６月10日	2006年（平成18年）４月１日	市町村合併に伴う路線名称変更により主要地方道若桜・下三河線に改称。
和気・笹目・作東線	わけ／ささめ／さくとう	第３回	岡山県	1972年（昭和47年）３月21日	（現存）

主要地方道路線の内訳

通過県別路線数

県名	路線数			備考
県名	現存	消滅	合計	備考
兵庫県・鳥取県	1	3	4
兵庫県・鳥取県・岡山県	0	1	1
兵庫県・岡山県	2	6	8
鳥取県	34	10	44
鳥取県・島根県	4	2	6
鳥取県・岡山県	4	8	12
島根県	36	15	51
島根県・広島県	5	8	13
島根県・山口県	6	4	10
岡山県	59	34	93
岡山県・広島県	3	2	5
広島県	66	26	92
広島県・山口県	2	3	5
山口県	53	29	82
合計	275	151	426

県別路線数

県名	路線数			備考
県名	現存	消滅	合計	備考
鳥取県	43	24	67
島根県	51	29	80
岡山県	68	51	119
広島県	76	39	115
山口県	61	36	97